Asfaltering i Sickla – från gräsmatta till körbar yta
Att göra en del av gräsmattan till uppfart eller parkering är ett vanligt projekt, och det är mer arbete under ytan än ovanför den.
Skälet är matjorden. En gräsmatta ligger på ett skikt mullrik jord som innehåller organiskt material, och det materialet bryts ned och minskar i volym över åren.
Byggs en asfaltyta ovanpå det sjunker den — långsamt, ojämnt, och utan att något går att göra åt det utan att lägga om.
Matjorden ska därför bort ur uppbyggnaden, ner till fast mineralisk botten, och ersättas med material som kan packas och som inte bryts ned. Att packa jorden hårt räcker inte.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Bedömning av hur djupt matjordslagret går
- Urgrävning till fast botten
- Bortforsling eller återanvändning av matjorden
- Uppbyggnad med packningsbart mineralmaterial
- Packning i lager
- Avvattning av den nya ytan
- Genomtänkt kant mot kvarvarande gräsmatta
Så går det till
Djupet
Vi provgräver. Matjordslagret är ofta djupare än det ser ut från ytan.
Urgrävningen
Allt organiskt ur uppbyggnaden. Packning löser inte nedbrytning.
Jorden
Den urgrävda matjorden är bra jord. Den bör användas på tomten, inte köras bort.
Uppbyggnaden
Mineralmaterial i lager med packning mellan varje.
Kanten
Mot kvarvarande gräs behövs en kant, annars vandrar asfalten ut.
Asfaltering Sickla i hela Nacka
Att packning inte hjälper mot organiskt material är den insikt som gör urgrävningen nödvändig, och den är kontraintuitiv. En packad matjord känns stenhård direkt efter packningen och den bär utmärkt — problemet är inte bärigheten utan att materialet försvinner. Nedbrytningen fortsätter oavsett hur hårt jorden pressats ihop, och när det organiska omvandlas minskar volymen och asfalten följer med ner. Det syns inte första året och tydligt det fjärde. Enda lösningen är att materialet inte finns kvar i uppbyggnaden. Det andra är att den urgrävda jorden är värdefull. En gräsmattas matjord är ofta av god kvalitet, och den bör läggas i planteringar eller höjas upp någon annanstans på tomten i stället för att köras bort — det är gratis jord som annars kostar att ersätta. Vi frågar alltid om det finns någonstans att lägga den. Det tredje är kanten mot det gräs som blir kvar. En asfaltkant utan stöd mot mjuk mark vandrar utåt och bryts sönder av hjul som kör utanför, och en kantsten eller en gjuten kant på den sidan förlänger ytans liv avsevärt.