Asfaltering i Nacka Strand – att bygga på ytan senare
En asfaltyta bär fordon utmärkt och konstruktioner dåligt, och skillnaden är punktlasten.
En bil fördelar sin vikt över fyra däck med stor kontaktyta. En carportstolpe överför takets och snöns last genom en yta på några kvadratdecimeter, och asfalten pressas ner.
Det andra är vinden. Ett tak fångar vind underifrån, och lyftkraften på en carport eller ett skärmtak kan vara betydande — vilket kräver en förankring som håller emot uppåt.
Båda löses med gjutna fundament under asfaltytan, ner till bärande djup, med asfalten lagd runt dem. Görs det i förväg är det enkelt; görs det efteråt ska ytan sågas upp.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Genomgång av vad som kan komma att byggas på ytan
- Fundament gjutna innan asfalten läggs
- Dimensionering efter last och vindförankring
- Fundament till frostfritt djup
- Genomtänkt avslut där asfalten möter fundamentet
- Infästningar som gör konstruktionen utbytbar
- Dokumentation av var fundamenten ligger
Så går det till
Framtiden
Vi frågar vad som kan komma. Ett svar nu sparar en uppsågad yta sedan.
Punktlasten
En stolpe ger mångdubbelt högre tryck än ett hjul. Asfalt tål det dåligt.
Vinden
Ett tak lyfter. Förankringen ska hålla emot uppåt, inte bara bära nedåt.
Djupet
Frostfritt, annars lyfts konstruktionen varje vinter och asfalten spricker runt om.
Avslutet
Asfalten avslutas mot en krage eller kantsten, inte i en tunn kil mot stolpen.
Asfaltering Nacka Strand i hela Nacka
Avslutet mot fundamentet är den detalj som avgör hur partiet ser ut om tio år, och den görs oftast slarvigt. Asfalt som läggs tätt intill ett runt eller fyrkantigt fundament bildar en tunn kil längst ut, och den kilen går inte att välta ordentligt så nära ett hinder — den blir sämre packad än resten och smulas sönder inom ett par säsonger. Då uppstår en glipa runt fundamentet, vatten går ner i den och tjälen tar tag i kanten. En gjuten krage eller en ring av kantsten runt fundamentet ger asfalten en rak, vältbar kant att sluta mot, och den detaljen kostar lite och håller. Det andra är att göra fundamenten i förväg. Ett gjutet fundament i en öppen schakt innan asfalten läggs är ett litet arbete; samma fundament i en färdig asfaltyta betyder sågning, uppbrytning, gjutning, härdning och en asfaltlagning som alltid syns. Det räcker att kunden säger att en carport är möjlig. Det tredje är dokumentationen. Ett gjutet fundament under asfalt är helt osynligt, och den som om fem år ska montera carporten behöver veta exakt var det ligger — ett mått från två fasta punkter och ett foto räcker.